बातम्या

रविवारी पहाटे, मलाक्का सामुद्रधुनीतील मुआर बंदरात झेफिर लुमोस हे कंटेनर जहाज बल्क कॅरियर गॅलापागोसशी धडकले, ज्यामुळे गॅलापागोसचे गंभीर नुकसान झाले.
मलेशियन कोस्ट गार्डच्या जोहोर जिल्ह्याचे प्रमुख नुरुल हिजाम झकारिया यांनी सांगितले की, रविवारी सकाळी आणि रात्री टक्कर झाल्यानंतर तीन मिनिटांनी मलेशियन कोस्ट गार्डला झेफिर लुमोसकडून मदतीसाठी कॉल आला, ज्यामध्ये टक्कर झाल्याचे वृत्त होते. गॅलापागोस बेटांवरून दुसरा कॉल इंडोनेशियन नॅशनल सर्च अँड रेस्क्यू एजन्सी (बसरनास) द्वारे थोड्याच वेळात करण्यात आला. कोस्ट गार्डने मलेशियन नौदल मालमत्तेला घटनास्थळी लवकर पोहोचण्याचे आवाहन केले.
झेफिर लुमोसने गॅलापागोसला मिडशिपच्या स्टारबोर्ड बाजूला धडक दिली आणि तिच्या हुलवर खोल जखम केली. पहिल्या प्रतिसादकर्त्यांनी घेतलेल्या फोटोंवरून असे दिसून आले की टक्कर झाल्यानंतर गॅलापागोसची स्टारबोर्ड यादी अधिक मध्यम होती.
एका निवेदनात, अॅडमिरल झकारिया यांनी सांगितले की, सुरुवातीच्या तपासात असे दिसून आले आहे की गॅलापागोसची स्टीअरिंग सिस्टीम खराब असू शकते, ज्यामुळे तिला झेफिर लुमोसच्या समोर स्टीअरिंग करावे लागले. "असे वृत्त आहे की माल्टा-नोंदणीकृत एमव्ही गॅलापागोसमध्ये स्टीअरिंग सिस्टीममध्ये बिघाड होत आहे, ज्यामुळे ब्रिटिश-नोंदणीकृत झेफिर लुमोस त्याला ओव्हरटेक करत असल्याने ते उजवीकडे [स्टारबोर्ड] हलवावे लागत आहे," झकारिया म्हणाले.
ओशन मीडियाला दिलेल्या निवेदनात, गॅलापागोसच्या मालकाने जहाजाचे स्टीअरिंग बिघाड झाल्याचे नाकारले आणि झेफिर लुमोसवर असुरक्षित ओव्हरटेकिंग ऑपरेशन्स करण्याचा प्रयत्न केल्याचा आरोप केला.
कोणताही खलाशी जखमी झाला नाही, परंतु एजन्सीने रविवारी उशिरा गळतीची तक्रार नोंदवली आणि पहाटेनंतर घेतलेल्या प्रतिमांवरून पाण्याचा पृष्ठभाग चमकदार असल्याचे दिसून आले. मलेशियन सागरी सुरक्षा प्रशासन आणि पर्यावरण एजन्सी या प्रकरणाची चौकशी करत आहेत आणि दोन्ही जहाजे निकालाच्या प्रतीक्षेत ताब्यात घेण्यात आली आहेत.
केनियाला लामू या नव्याने उघडलेल्या बंदराकडे व्यवसाय आकर्षित करण्यास मदत करण्यासाठी फ्रेंच शिपिंग कंपनी सीएमए सीजीएम मोम्बासा बंदरात एक समर्पित बर्थ स्थापन करण्यास प्रोत्साहन देत आहे. केनियाने "पांढरा हत्ती" प्रकल्पात US$367 दशलक्ष गुंतवले असावे याचे आणखी एक संकेत म्हणजे सीएमए सीजीएमने पूर्व आफ्रिकन देशांमधून काही जहाजांच्या बदल्यात देशाच्या मुख्य प्रवेशद्वारावर एक समर्पित बर्थची विनंती केली...
जागतिक बंदर ऑपरेटर डीपी वर्ल्डने जिबूती सरकारविरुद्ध आणखी एक निकाल जिंकला ज्यामध्ये तीन वर्षांपूर्वी त्यांनी बांधलेल्या आणि चालवल्या जाणाऱ्या संयुक्त उपक्रमाच्या सुविधा दोलालाई कंटेनर टर्मिनल (डीसीटी) जप्त करण्याचा समावेश होता. फेब्रुवारी २०१८ मध्ये, जिबूती सरकारने - त्यांच्या बंदर कंपनी पोर्ट्स डी जिबूती एसए (पीडीएसए) द्वारे - कोणतीही भरपाई न देता डीपी वर्ल्डकडून डीसीटीचे नियंत्रण ताब्यात घेतले. डीपी वर्ल्डने पीडीएसएकडून बांधकाम आणि चालवण्यासाठी संयुक्त उपक्रम सवलत मिळवली आहे...
फिलीपिन्सच्या संरक्षण विभागाने मंगळवारी जाहीर केले की त्यांनी स्प्राटली बेटांमधील फिलीपिन्स एक्सक्लुझिव्ह इकॉनॉमिक झोनमध्ये अवांछित उपस्थिती स्थापित करणाऱ्या चिनी राज्य-पुरस्कृत मासेमारी जहाजांमधून सोडल्या जाणाऱ्या सांडपाण्याच्या पर्यावरणीय परिणामांची चौकशी करण्याची मागणी केली आहे. अमेरिकेतील भू-स्थानिक गुप्तचर कंपनी सिम्युलॅरिटीने संशयास्पद चिनी मासेमारी बोटींजवळ हिरव्या क्लोरोफिल ट्रेस ओळखण्यासाठी उपग्रह इमेजिंगचा वापर केलेल्या नवीन अहवालानंतर हे विधान आले आहे. हे ट्रेस सांडपाण्यामुळे होणारे शैवाल फुलणे दर्शवू शकतात...
एक नवीन संशोधन प्रकल्प ऑफशोअर पवन ऊर्जेपासून हरित हायड्रोजन उत्पादनाच्या संकल्पनात्मक अभ्यासावर लक्ष केंद्रित करतो. हा एक वर्षाचा प्रकल्प अक्षय ऊर्जा कंपनी EDF च्या एका टीमद्वारे चालवला जाईल आणि एक संकल्पनात्मक अभियांत्रिकी आणि आर्थिक व्यवहार्यता अभ्यास विकसित करेल, कारण त्यांचा असा विश्वास आहे की ऑफशोअर पवन ऊर्जा निविदांची स्पर्धात्मकता सुधारून आणि नवीन पवन शेती मालकांच्या उपायांचे संपादन सुनिश्चित करून, परवडणारे, विश्वासार्ह आणि शाश्वत ऊर्जा वाहक. BEHYOND प्रकल्प म्हणून ओळखले जाणारे, ते जागतिक सहभागींना एकत्र आणते...